We help the world growing since 1983

Płaskie podnoszenie z różnorodną podstawową wiedzą Pas parciany poliestrowy

W porównaniu z elastycznym pasem do podnoszenia, płaski pas do podnoszenia ma nieco większą szerokość.Płaska taśma jest tkana jednorazowo przez krosno przy użyciu PES.Szerokość i grubość płaskiej taśmy nie może być dowolnie zmieniana na późniejszym etapie.Tkanie wstążki po ujednoliconym ułożeniu koloru, zgodnie z szerokością tonażu, w celu dostosowania maszyny drukującej i barwiącej w wysokiej temperaturze,Poliestrowy pasek parcianyróżne szerokości taśmy do podgrzewania wymagań temperatury barwowej nie są takie same, w tej samej maszynie wewnątrz tej samej temperatury taśmy bezpośrednio wpływa na różnicę barw.Różny tonaż wstążki będzie oznaczony różnymi kolorami, obecnie krajowa może wyrazić kolorem fioletowym, zielonym, żółtym, szarym, czerwonym, brązowym, niebieskim, pomarańczowym, czarnym.W ostatnim etapie szycia metoda szycia pasa podnoszącego o różnym tonażu jest inna, a inna technologia produkcji bezpośrednio wpływa na problem naciągu.Poliestrowy pasek parciany

https://www.suoliwebbing.com/poliestrowy-pas-taciany-do-pasa-do-samochodow/

Elastyczny pas podnoszący jest również nazywany okrągłym pasem podnoszącym, który jest wytwarzany w unikalnej technologii produkcji i składa się głównie z dwóch części: wewnętrznego rdzenia łożyska i zewnętrznej obudowy.Wykonany jest z wysokowytrzymałego poliestrowego włókna przemysłowego (PES).Wewnętrzny rdzeń łożyska jest otoczony nieskończonymi pętlami, tworząc okrągły kształt.Poliestrowy pasek parcianyZewnętrzna osłona jest utkana z PES na krośnie, aby chronić rdzeń łożyska bez użycia siły, który spłaszczy się tylko pod silnym uderzeniem.Uszkodzenia spowodowane uderzeniem zwykłego pasa do podnoszenia są powszechne podczas operacji podnoszenia.Pod tym względem zaleta elastycznego pasa podnoszącego zmniejsza ryzyko do niskiego poziomu.Kiedy zawiesie jest poważnie uszkodzone, najpierw uszkadza się pancerz zewnętrzny, co ostrzega nas, że zawiesia nie można już dalej używać…… Dane z naszych testów prób i błędów wykazały, że uszkodzenie wewnętrzne nie jest możliwe bez widocznego uszkodzenia pancerza zewnętrznego i że jeśli wewnętrzny rdzeń łożyska pęknie, zostanie to wykryte przez obudowę.


Czas publikacji: 19 września-2022